Antistatik benzin istasyonu nasıl yapılır
Benzin istasyonlarında üretilen statik elektriğin ana faktörleri şunlardır: petrol nakliyesi sırasında otomobil tankerlerinin ürettiği statik elektrik; boşaltma ve boşaltma sırasında yağ depolama tanklarının ürettiği statik elektrik; petrol boru hatlarında akan petrolün oluşturduğu statik elektrik; filtrelerden, pompalardan ve ölçümden geçen yağ Cihaz kurulduğunda statik elektrik üretilir; operatörün insan vücudu statik elektrik üretir. Benzin istasyonlarının günlük çalışmalarında aşağıdaki noktalara dikkat edin:
1, yağı boşaltmadan önce elektrostatik topraklama telini bağlayın
Petrol boru hattı ve depolama tankı elektrostatik topraklama cihazları ile donatılmıştır. Elektrostatik topraklama teli, yağı boşaltmadan önce bağlanmalıdır. Normalde, araç gövdesinin çıplak metal kısmına ve yağ deposuna sıkışması gerekir. Boşaltmadan önce yağı topraklayın, aksi takdirde bu bir kural ihlali olarak kabul edilecektir. operasyon.
2, topraklama direnci değerini tespit edin
Benzin istasyonu yıldırımdan korunma ve anti-statik topraklama cihazları, fırtına mevsiminden önce en az yılda bir kez etkinlik açısından test edilir. Yağ tanklarının, istasyon odalarının ve kanopilerin topraklama direnci 10 ohm'u geçmemelidir; tüm dağıtıcılar ve yağ tabancaları iyi bir eşpotansiyel bağlantı sağlamalıdır ve topraklama direnci 4 ohm'u geçmemelidir; dağıtım kutuları iyi yıldırımdan korunma topraklama kablolarına ve metal ekranlara sahip olmalıdır Her iki uç da iyi topraklanmalıdır ve topraklama direnci değeri 4 ohm'u geçmemelidir; Yağ boru hattının direnç değeri 30 ohm'u, elektrostatik topraklama kelepçesinin direnç değeri yağı boşaltırken 4 ohm'u geçmemelidir.
3. Yakıt tabancası hortumu üzerindeki metal koruyucu tel ile gövde arasındaki elektrostatik bağlantıyı sık sık kontrol edin
Tankerin hortumu üzerindeki zırhlı tel ile gövde arasındaki elektrostatik bağlantı, sık hareket nedeniyle kopabilir ve bu da elektrostatik kazaya neden olabilir. Bir benzin istasyonunda, yakıt ikmali işlemi sırasında' arabanın yakıt deposunun alev alma kazası meydana geldi. Yakıt ikmal tabancasındaki elektrostatik topraklama telinin koptuğu kontrol edildi. Bu nedenle operatör, yakıt nozulu hortumundaki elektrostatik topraklama telinin bütünlüğünü her zaman kontrol etmelidir.
4. Plastik kovanın doğrudan benzinle doldurulması kesinlikle yasaktır.
Benzini doğrudan yalıtılmış bir plastik varile doldururken, plastik yalıtım nedeniyle namludaki yağın statik yükü birikecek ve elektrostatik voltaj hızla artacaktır. Elektrostatik voltaj, elektrostatik boşalma voltajına yükseldiğinde, bir elektrostatik boşalma meydana gelecektir. Buhar, yangın kazası meydana geldi. Doğru işlem, demir tambura yağ eklemek, demir tamburu güvenli bir alana kaldırmak ve yağı huniden plastik tamburun içine dökmektir. Demir namluya yağ doldurulurken, namlu ağzının namlunun dibine temas etmesini ve püskürtülememesini sağlamak ve akış hızı 1 m / s'den fazla kontrol edilmemelidir.
5. Motosiklet yakıt deposuna veya araba karbüratörüne doğrudan benzin doldurmak kesinlikle yasaktır.
Motosiklet yakıt deposuna doğrudan yakıt ikmali yapmak mümkün değildir çünkü: çoğu motosiklet yakıt deposu, plastik bir varili yakıtla doldurmaya eşdeğer olan plastikten yapılmıştır; ve motosiklet motoru yakıt deposunun altındadır ve yağ damlalarının düşmesi durumunda, alev kapatıldıktan hemen sonra sıcaklık nispeten yüksektir. Yangın tehlikesi vardır.
Benzini doğrudan araba karbüratörüne doldurmak, geri tepmeye ve motorun dışındaki yağı tutuşturmaya eğilimlidir.
6. Operatörler, insan vücudundaki statik elektriği ortadan kaldırmak için anti-statik tulum giymelidir.